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Sangermani 10.60 Mania

€75.000,00

Un grande classico del cantiere Sangermani, con un approfondito refit nel 2020/2021 effettuato c/o i CNA (Cantieri Navali dell’Argentario), viene attualmente mantenuta dal suo armatore in modo impeccabile.

Informazioni aggiuntive
Anno di immatricolazione 1969
Costruttore CESARE SANGERMANI
Lunghezza 10,56
Larghezza 3,08
Bandiera ITALIANA / IVA PAGATA
Marca del motore VOLVO PENTA
Modello motore D1-30
Potenza del motore 30 HP
Ore moto del motore 70
Trasmissione del motore LINEA D'ASSE con V-DRIVE
Velocità massima 7 NODI
Visibile a PORTO ROMANO / FIUMICINO / ROME

Disposizione interni
Materiale interni: quercia e mogano a vista
Cabina a v a prua con 2 cuccette
Locale bagno a dx con wc elettrico, piccolo lavabo, doccetta e boiler
Dinette con tavolo abbassabile e trasformabile in cuccetta
2 cuccette a due lati verso poppa
Zona carteggio
Cucina con lavello, frigo a pozzetto e 2 fuochi a gas portatile

Armamento
Tuga, falchetta e trincarino in mogano a vista, ponte coperta in compensato marino, rivestimento pozzetto in teak
Albero in alluminio verniciato bianco cariboni con 2 ordini di crocette, armo in testa
Su albero installati n. 2 winches lewmar 30 con st e barient 18 st
Tangone in alluminio verniciato bianco
Rullafiocco in acciaio reckmann
Peterazzo in spiroidale con tenditore a volantino barbarossa
Dorazioni vele:
– n. 2 rande in dacron north sails e spare
– n. 3 genoa north sails e diddi in dacron
– n. 1 genoa 1 in dacron
– n. 1 genoa 3 in dacron
– n. 1 spnnaker in nylon
– n. 1 tormentina
Superfice velica totale randa + genoa 66 mq.
N. 2 winches barient 24 con selftail + n. 2 barient da 22 con st
Salpa ancora quick da 700w con barbotin e campana e contacatena
Ancora bruce da 10 kg. + cqr da 10 kg.
75 m. Di catena zincata da 8 mm.
Timone a barra
Pompa di sentina elettrica jabsco + 1 pompa sentina vano motore
Presa a mare bagno e motore a sfera in bronzo (2015)
Elica in bronzo 3 pale orientabili max prop
Estrattore elettrico in zona motore

Strumentazione
2 bussole in pozzetto “Riviera Polare”
Strumentazione B&G composta da:
Vulcan 9fs con display multifunzione
– 2 display triton-speed-depth-wind
– Gps con antenna zg100
– Vhf uniden mc 6700 25 w
Pilota automatico Raymarine st2000

Note aggiuntive
Sostituito il motore con nuovo Volvo penta d1-30 bobtail con invertitore e v-drive zf
Tutte le manutenzioni ed i diversi refitting effettuati (ultimo 2020/2021) svolti presso i CNS (Cantieri navali dell’Argentario), elenco lavori disponibili su richiesta
Palmares regate più recenti:
– 1999 Prada veteran boat rally-Porto Cervo, prima classificata yacht classici
– 2000 e 2004 Argentario sailing week-Porto s. Stefano, prima classificata yacht classici piccoli
– 2011 Argentario sailing week-Porto S. Stefano, prima classificata yacht classici < 12 m.
– 2012 Argentario sailing week-Porto S. Stefano, seconda classificata yacht classici piccoli